亚马逊河可以说是“流域大户”，因为在南美洲，有着40%土地都被它的流域占领着。

它的全长约6440公里，是世界上第二长的河流，并且它的流域面积有691万平方公里。

南美洲人对于这条河各种称呼都有，除了“河流”这个名字以外，还有“生命之河”、“生命之源”等。

也正是因为亚马逊河流域面积广阔，且生态丰富，所以各个国家的人们才会将这片土地称之为“亚马逊雨林”。

至今为止，人类还是将有着大半土地被亚马逊河流域覆盖的南美洲称之为“南美洲”的最大“绿肺”。

亚马逊河的“狂暴”

除了生态环境非常好以外，亚马逊河的流量也可以说是非常巨大。

它的年均流量达到了21.9万立方米每秒，相当于长江的7倍!

如果将这些水全部放出来，那可是可以将它的流量用容器装起来，装足足一个多美国全年的用水的。

流量之大我们可以理解，但是流域面积这么大，也往往会伴随着降雨量非常高。

亚马逊流域的降雨量绝对可以称得上是“十万火急”，平均降雨量超过2000毫米，而且降雨量最大的地区在夏天的时候，降雨量甚至会达到9000毫米，是我们平常见到的台风降水量的个十百十百十几倍。

所以就有了亚马逊河水量大泛滥的情况了。

这样降雨量下，造成河水充沛从来不是最可怕的事儿，真正可怕的是这里的生态环境。

亚马逊河流域的生态环境保持着原始的状态，这样就造成了它这里的生态环境有着非常复杂的生态系统。

也就是有着非常多物种的栖息地，而且那些物种的危险系数都非常高。

在这里有着无法数尽的巨型蟒蛇、毒虫等危险物种，但是这些生物并不是最可怕的，最可怕的是这里的生态环境极其恶劣，意味着诸如此类的危险生物会将你无情的吃掉，而你会被无情的吃掉。

这就像是肉食动物会将捕猎到的肉食撕开的一样，甚至肉食动物还会将捕猎到的母兽撕开，然后生吃掉母兽的肉，这是十分危险又可怕的情景。

所以要是不小心走进了亚马逊河流域，可能随时都不一定能够保证自己会不会被丧尸一样肉食动物们撕咬着吃掉。

亚马逊河的其他可怕之处。

同时因为亚马逊河的地势很低，往往很多地方都是处在海平面以下的。

这种地势使得亚马逊河面临着时常泛滥的情况，无论是涨潮的时候还是下雨的时候，几乎都离不开泛滥的命运。

这种情况有时候甚至会造成整块土地淹没，淹没的还不只是临近的土地，有时常会淹没甚至数百千米之外的土地，这样一来肯定会对亚马逊河周边的人们造成极大的影响，不仅生活受到影响，甚至一切都可能在这场洪水中完蛋。

最直接的结果就是亚马逊河流域的人们不得不靠近河岸的地方生活，这样导致这些人们生活的地方变得极为拥挤。

同时生活在亚马逊河附近，除了因为地势原因，这里是一个典型的湿地，河水产生的湿气与河岸的植物产生的汗气混在一起，空气中似乎都能被水淹没一样密不透风。

这样恶劣的气候条件使得这里成为了一个充满湿气的热地，这种湿气不仅是温度极高的湿气，而且外面还引不进去外面的氧气。

这就导致这里的人非常容易中暑，不仅如此，在亚马逊河流域中湿气极大的环境中，虫子自然也就特别容易存活下来。

虫子这个东西就怕好孕气，特别是这种极容易滋生虫子的环境中，存活下来的虫子不仅多，而且还会聚众搞事情。

小虫子好说，但是其中最大的问题就是蚊子。

这些蚊子不仅数量巨大，而且繁殖起来速度极快。

同时这些蚊子还会携带一种叫做“密西西比血吸虫”的血吸虫，这种虫子能让人非常痒，更可怕的是，这种虫子还会传播疟疾病毒。

在这种充满密西西比血蛊虫的地方即使一个人再坚定再强大也得被这些东西吓得抖三抖吧。

这就造成了生活在亚马逊河流域的人们往往不敢在晚上外出，到晚上了，外出就是半夜的噩梦。

这也就是为什么人们认为亚马逊河流域的生态环境危险的原因。

但是比较好的就是人类在这样恶劣的环境中生活有着自己的一套办法。

主要就是一种叫做“漆”的植物，取下来的植物具有极强的毒性，涂抹在皮肤上可以有效抵御虫子的叮咬。

同时这种植物还在日常生活中起到很大的作用。

在亚马逊河流域，由于蚊子虫子很多，特别喜欢在湿润的地方生活，所以就导致很多植物上会存在虫子。

但是植物是不能涂抹漆的，所以就有了人们将漆涂抹在自己的工具和衣服上的习惯。

这样就能避免在森林中穿行的时候被虫子叮咬。

另外，由于亚马逊河水流湍急，所以也不仅仅是没有建桥这么简单。

也正是因为河水流量达到极大，这就导致修建桥面临极高的成本。

除了成本以外，修建桥的技术也是一种很大的挑战。

作为全球第二长河，自然它的力量也是非常巨大的。

这种力量不仅体现在流量上，更体现在地质上。

在这里修建桥梁，既要抗风压又要抗洪水，这两个条件最简单的技术可能都无法满足，所以解决各种技术难题才能达到建桥条件。

但是在这片人烟稀少的地方，修建桥又没有用，在这片人烟稀少的地方，原住民们最常用的交通工具就是简单的小舟而不是大型的交通运输工具，所以人们对桥的需求没有那么大。

为什么不修桥?

既然亚马逊河的流量、生态环境和人烟稀少都对建桥造成了影响，那么为什么不在这些地区不修建桥呢?

一方面是因为原住民的需求不足。

在亚马逊河流域生活着很多由原住民组成的部落，这些原住民对桥没有需求。

不仅如此，修桥还会造成很大的影响。

修桥所造成的破坏他们不可承受，毕竟在原住民的眼中，亚马逊河不仅仅是河流，它还有着神明。

亚马逊河流域中流淌着很多亚马逊河的民间传说。

不会建设大桥的原因还有一个就是亚马逊河流经多国。

亚马逊河全长6640千米，有接近60%的河流流域在巴西境内，其余的分别流经秘鲁、哥伦比亚、厄瓜多尔、委内瑞拉和法属圭亚那等国家。

其中约有十个国家都与亚马逊河有着不可分割的联系，但是这些国家之间的关系并不好。

地缘政治的关系使得在这些国家之间过河变得无比艰难，甚至是危险，甚至这些国家之间的政治关系都影响到了修建桥的技术。

很多国家之间甚至是不承认彼此的公路，所以很多国家之间的桥面临着很多技术问题。

由于亚马逊河流域的鸟类在迁徙的时候会在空中形成大片阴影，这样就造成了当地的植物生长不容易，所以当地的植物数量并不多。

这就造成人们必须将他们的交通工具“渔船”用来运输，运输不过来，怎么办?

就只有搭乘“人船”，虽然这样也解决了人们的交通出行问题，但是在长江上看见的那种船并不一样，亚马逊河更像是漂流在在河面上的小屋子。

由于亚马逊河流量巨大，水流湍急，同时还有让人恐惧的生态环境，因此在亚马逊河中不适合航运运输。

所以亚马逊河让人恐惧的地方不仅是自身的流量，还在其周边的生态环境。

根据影响，自然也会有影响。

由于亚马逊河流量大，甚至有很多植物会互相争抢资源，有些植物就会为了争夺阳光将对手的树干向上推。

这种现象被称为“打破平衡”，所以亚马逊河有着巨大的流量，这些流量在环境中打破平衡的同时，也会被环境的变化所影响，甚至影响其流量。

同时，在未来的科技中，会出现新型环保材料来代替传统的桥梁材料，这样就能在设计出既能保护生态又能满足交通需求的桥梁。

除此之外，现代的遥感技术也能对河流的变化尽掌握，这样就能提供数据支持以规划可持续的发展方案。